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合锻智能跻身全球三大热成形装备供应商

近日,合锻智能公司参与的国家科技重大专项“基于国产压力机及辊底式加热炉的热冲压成形生产线示范工程”课题在涿州通过工信部产发中心组织的评价验收。


专家组一致认为该课题达到了考核指标要求,示范效果明显,一致同意通过验收。这标志着热冲压生产线的国产化进程迎来了重大突破,国产化生产线进入实质性量产阶段,实现了由单机研制向整线集成再到批量化推广的技术升级,一举打破了欧洲企业对本行业的垄断,成功的替代了进口。

合锻智能公司总工程师李贵闪进行项目汇报

依托04专项,以合锻智能为代表的国内装备制造商立足自主研发,不断提升技术、工艺水平,已跻身全球热成形成套装备顶级供应商,与德国舒勒、瑞典APT同台竞争。


“基于国产压力机及辊底式加热炉的热冲压成形生产线示范工程”课题主要开展高速热冲液压机、保护气氛辊底式加热炉、三轴双臂机器人等关键设备的示范应用,建成了高强钢热冲压技术与装备示范应用基地,制定了热冲压生产线集成、模具开发、零件质量检测等相关标准与规范。合锻智能在本课题中承担了1200吨高速热冲压专用液压机的研制工作,与凌云股份、机械研究总院、北京机电所一起,共同完成热冲压生产线的国产化工作。


2011年合锻智能承接国家科技重大专项

《超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线》

合锻智能高速热成形生产线主要用于汽车车身高强度钢板热成形,向国内外客户已成功提供50多条量产线,并承接2011年《超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线》国家科技重大专项,参与2018年《基于国产压力机及辊底式加热炉的热冲压成形生产线示范工程》国家科技重大专项,完全自主开发,整体技术处于国际先进水平,并经长期多个客户量产验证,打造取代进口的汽车轻量化高端成套装备。


直接热成形&间接热成形


高强钢热成形生产线主要应用于汽车轻量化,在2011年之前国内生产线几乎被进口供应商垄断。依托国家科技重大专项,自主研发,提升技术、工艺、装备、自动化水平,国产化生产线明显增多。2018年以来,随着此次04专项的推进,技术工艺和装备水平已达到国际先进水平,国产线在国内应用成爆发式增长,国内新增线大部分以国产化线为主,多采用辊底炉方式,配套于各大汽车主机厂和核心零部件供应商,大大降低了采购成本。


据不完全统计,目前全国直接热成形量产线近200条,国产线约60余条,其中合锻智能公司贡献50余条,国产化率已攀升至30%多。现阶段,以合锻智能为代表的国内主流装备制造企业,在零件大型化复杂化、温场控制、一模多件、节能降耗等方面进行技术攻关,已实现装备智能化、产品质量可追溯,对提高汽车性能和轻量化水平起到关键作用。


2600吨间接热成形液压机生产线

在2019年8月,合锻智能自主研发生产的2600吨间接热成形液压机在奥钢联金属部件(沈阳)有限公司联调成功,首件下线。该线为国产首台,填补了行业空白,成功替代进口装备。合锻智能一举成为成为国内唯一同时掌握间接热成形和直接热成形技术的装备制造企业。


2020年2月24日,合锻智能与奥钢联金属部件(沈阳)有限公司签订了《战略合作协议》,双方共同努力推动间接热成形高强钢部件在汽车轻量化和新能源汽车中的应用。

目前,合锻智能为奥钢联提供的第二条间接热成形生产线全面进入调试阶段。


合锻智能热成形装备发展历程

采用普通冲压液压机,试验性生产,2010年总结经验研发第二代产品;

采用蓄能器辅助供油实现高速压制,2013年技术更新至第三代产品;

采用泵直驱压力分级控制技术,取消了蓄能器,有效降低系统能量损耗,降低了平均功耗,2013年投入市场,经过多次市场反馈-改进后,在此基础上于2015年成功研发出第四代产品;


2015年开始投入市场,在第三代基础上,大幅降低故障率、提高可靠性,降低了总体使用成本,并进一步优化了能耗、噪音,优化、提高生产节拍;2019年在中、低端市场继续使用,高端市场换代至第五代产品;


在第四代产品基础上,针对高端市场的需求,进一步提高生产节拍,在性能上达到国际先进水平,并具备提供成套生产线的能力,2019年正式投入市场。


合锻智能热成形装备未来发展方向

近年来,合锻智能不断发力热成形成套装备,我们从设备、材料、结构、工艺一体化优化设计,不断破解结构件高性能轻量化难题,实现了由单机研制向整线集成总包再到批量化推广的技术升级,为国产汽车质量提升、安全性能提高和成本降低等提供了装备保障,具有广阔的应用前景。

热成形材料和工艺发展方向

采用更高强度的材料,进一步降低产品重量(强度2000MPa的国产材料已经试制成功,有望投入使用);

镀层板的国产化以及新的镀层技术,可以降低热成形零件的材料成本;

优化、改进裸板热成形工艺,特别是裸板间接热成型工艺,降低氧化层的影响,以替代镀层板,进一步降低热成型零件的成本;

扩大间接热成型零件覆盖率,将以前分成两个或两个以上零件加工成型后焊接的件,采用间接热成形工艺整体成形。




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